作者：佚名 來源：本站原創(chuàng)
吉利汽車工業(yè)在中國(guó)誕生。這是創(chuàng)新的結(jié)果。吉利汽車工業(yè)的發(fā)展軌跡與中國(guó)其它汽車公司的軌跡不太相同。吉利汽車沒有優(yōu)越的條件;沒有享受國(guó)家任何的特別保護(hù);當(dāng)然也沒有任何現(xiàn)成的造車基礎(chǔ)。但是,吉利有一片自由的天空,可以自由組合全球有可能被組合的資源。這種組合在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上屬于“新組合”。從生產(chǎn)許可權(quán)、土地、人才、資金、技術(shù)、零部件協(xié)作、營(yíng)銷、售后服務(wù),到教育培訓(xùn),吉利都以新的方式進(jìn)行組合。就是因?yàn)檫@種新組合,才有今天的吉利汽車。
比如:人才方面,吉利全球招聘,送出去培養(yǎng),定向培養(yǎng),聯(lián)合培養(yǎng),全面展開“人才森林”建設(shè)。在技術(shù)上,吉利與德、意、韓、日、美等專業(yè)技術(shù)公司合作。在資金上,吉利全球融資,全面組合,靈活多樣。在生產(chǎn)權(quán)上:吉利聯(lián)合租借特別許可權(quán)。在土地使用上,通過市場(chǎng)手段收購現(xiàn)成可開發(fā)用地。在零部件上,吉利全面利用社會(huì)現(xiàn)成資源,聯(lián)合開發(fā),擇優(yōu)采購。
創(chuàng)新不能在自我封閉的環(huán)境里進(jìn)行。創(chuàng)新必須是在一個(gè)開放的世界里大膽地展開“新組合”。根據(jù)當(dāng)前世界汽車工業(yè)的基本態(tài)勢(shì),結(jié)合吉利汽車的實(shí)際情況,我們制定了“總體跟隨,局部超越,重點(diǎn)突破,招賢納士,合縱聯(lián)橫,全面領(lǐng)先”的發(fā)展戰(zhàn)略。
2010年1月,“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程”獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),成為獲得該類獎(jiǎng)項(xiàng)的唯一汽車企業(yè)。這標(biāo)志著吉利近三年來構(gòu)建的技術(shù)體系及其創(chuàng)新能力,已躍居全國(guó)最高水平,并且得到了國(guó)家的充分肯定。
這些年來,我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新方面投入了大量的人力物力,我們每年將收入的8%-10%用于研發(fā),研發(fā)隊(duì)伍也由原來的幾百人增加到了2000余人,而且通過持續(xù)不斷的努力,建立了與國(guó)際接軌、符合中國(guó)國(guó)情、有吉利特色的技術(shù)創(chuàng)新體系,并在組織架構(gòu)、運(yùn)作機(jī)制、戰(zhàn)略規(guī)劃、人才工程、管理模式和知識(shí)積累等方面取得重大進(jìn)展,從而保證企業(yè)具有持續(xù)創(chuàng)新的“造血”能力。
近三年來我們完成了技術(shù)體系的整合,實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一管理,形成了強(qiáng)大的合力。秉承“自主開發(fā)、廣泛合作,掌控核心技術(shù)”的總體戰(zhàn)略,吉利在中國(guó)汽車業(yè)創(chuàng)造性地提出并推行“產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略”和“通用化”建設(shè),完成了5大技術(shù)平臺(tái)、15個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)和40多款車型的整車產(chǎn)品規(guī)劃,為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)2015年200萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)繪制了清晰而科學(xué)的產(chǎn)品藍(lán)圖。
全方位的創(chuàng)新體系建設(shè)使吉利研發(fā)不斷取得驕人成績(jī)。“安全第一”戰(zhàn)略結(jié)出累累碩果:吉利獨(dú)創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制技術(shù)的重大突破,帶動(dòng)主動(dòng)安全技術(shù)的全面提升。吉利熊貓以45.3分的成績(jī)獲得C-NCAP五星認(rèn)定,當(dāng)之無愧地成為中國(guó)自主品牌中最安全的經(jīng)濟(jì)型轎車,評(píng)價(jià)方稱這“標(biāo)志著自主品牌在汽車被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平”。
吉利奉行“能源多樣化”戰(zhàn)略,保持動(dòng)力總成自給的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們開發(fā)出先進(jìn)的GeTec吉利節(jié)能環(huán)保高效發(fā)動(dòng)機(jī)系列,除常規(guī)汽油機(jī)型外,還包括小排量增壓、缸內(nèi)直噴汽油機(jī)和采用高壓共軌技術(shù)的柴油機(jī),這些機(jī)型均可直接滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在研發(fā)中的還有高效的雙離合器變速器,目前樣機(jī)已開發(fā)完成,正搭載于整車上測(cè)試。在新能源技術(shù)方面,以熊貓為平臺(tái)開發(fā)的第一代基本型純電動(dòng)車、第二代高性能電動(dòng)車,以及Plug-in、怠速啟停等混合動(dòng)力車型均將陸續(xù)投放市場(chǎng)。
近三年來,吉利科技成果不斷:專利、論文、科技成果三大科技指標(biāo)連年呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng),且質(zhì)量不斷提高。截至目前,吉利共擁有專利2300多項(xiàng),其中發(fā)明專利近200多項(xiàng),國(guó)際發(fā)明專利30余項(xiàng)。另外,2009年汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)共錄用吉利汽車研究院28篇論文,占年會(huì)論文總數(shù)的7%。僅2009年一年,技術(shù)體系獲得5個(gè)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)、3個(gè)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)、6項(xiàng)各級(jí)省市獎(jiǎng)勵(lì)。目前,吉利已被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后工作站”、“高新技術(shù)企業(yè)”。
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